A partir de demain jeudi, et pendant quatre journées, les amoureux des Porsche vont vibrer en Californie, sur le WeatherTech Raceway de Laguna Seca, à l’occasion de la Porsche Rennsport Reunion.
Ce sera la sixième édition de la Porsche Rennsport Reunion, le plus grand rassemblement mondial de Porsche de compétition. Organisé par Porsche Cars North America (PCNA), le meeting placé sous l’intitulé « La Marque des Champions » sera d’autant plus important qu’il coïncide cette année avec le 70ème anniversaire de la firme de Stuttgart.
Les voitures -plus de 350- sont réparties en sept groupes
Groupe 1 (PCA Sholar-Friedman Cup) : les voitures de course du Porsche Club of America
Groupe 2 (Werks Trophy) : 904/6 cyl. 906, 910, 907, 908, 908/2, 908/3 (6 cylindres turbo et 8 cylindres) 909, 917 (atmosphériques et Turbo)
Groupe 3 (Eifel Trophy) : 911 (jusqu’à 2,5 litres), RSR, 3.0 RSR, 2.1 Turbo, 934, 935, 936, 924 GTS, 924 GTR
Groupe 4 (Weissach Cup) : 911 (plus de 2,5 litres), RSR, 3.0 RSR, 2.1 Turbo, 934, 935, 936, 924 GTS, 924 GTR
Groupe 5 (Gmund Cup) : 550, 550A, RSK, RS60-61 (4 et 8 cylindres) 2000 GS GT, Abarth Carrera, 356, 904-4 cam, Porsche spéciales
Groupe 6 (Stuttgart Cup) : 956, 962, 911 GT1, WSC, RS Spyder
Groupe 7 (Flacht Cup) : 964, 993, 996, 997
On verra donc en piste toute l’histoire de la marque allemande, avec quelques « special guest stars » comme la Porsche 718 RS Spyder, première Porsche à avoir remporté une course d’endurance, les 12 Heures de Sebring 1960, pilotée par Olivier Gendebien et Hans Herrmann, la Porsche 953 Groupe B victorieuse du Paris-Dakar 1984 avec René Metge, la Porsche RS Spyder victorieuse des 12 Heures de Sebring 2008, la Porsche 919 Hybrid Evo avec laquelle Timo Bernhard a battu cette année le record du tour absolu de la Nordschleife au Nürburgring en 5.19.55 ; ou encore la 911 RSR avec laquelle Michael Christensen, Kévin Estre et Laurens Vanthoor ont remporté les 24 Heures du Mans 2018 en catégorie GTE-Pro, et bien d’autres encore telles que la première Porsche 356 ou le concept tout-électrique Mission E. Ces voitures et plusieurs autres seront exposées dans le « Champions Garage » .
La Chopard Heritage Collection abritera 70voitures importantes dans l’histoire de Porsche alors que le Porsche Club of America devrait réunir dans le paddock plus de 1300 voitures !
En marge des compétitions, un Concours d’Elégance sera ouvert aux heureux propriétaires de voitures d’exception.
Si les voitures seront en vedette cette semaine à Laguna Seca, ce sera aussi le cas pour les pilotes, Porsche ayant fait appel à des pilotes de prestige. Ils seront plus de cinquante, dont Hurley Haywood, peut-être le plus beau palmarès de l’endurance, Brian Redman, co-fondateur de la Rennsport Reunion, Norbert Singer, un des ingénieurs Porsche les plus célèbres, Jacky Ickx, six fois vainqueur au Mans. Porsche a placés sous la bannière « The Legends Behind the Porsche Crest » des pilotes, des ingénieurs, des chefs d’équipe :
Dennis Aase, Richard Attwood, Jürgen Barth, Derek Bell, Jon Bennett, Kevin Buckler, Jim Busby, Joe Buzzetta, Andrew Davis, David Donohue, Rob Dyson, Chris Dyson, Vic Elford, John Fitzpatrick , George Follmer, Elliott Forbes-Robinson, Hurley Haywood, David Hobbs, John Horsmann, Jacky Ickx, Kevin Jeannette, Alex Job, Stefan Johansson, Willi Kauhsen, Michael Keyser, Hartmut Kristen, Gérard Larrousse, Gijs van Lennep, Rudi Lins, Arie Luyendyk, Jochen Mass, Hans Mezger, David Murry, Kees Nierop, Jackie Oliver, John O’Steen, David Piper, Bobby Rahal, Brian Redman, Chip Robinson, Valentin Schaffer, Vern Schuppan, Manfred Schurti, Norbert Singer, Alwin Springer, Mark Webber, Jeff Zwart, Earl Bamber , Gianmaria Bruni, Jörg Bergmeister, Timo Bernhard, Michael Christensen, Kevin Estre, Richard Lietz , Patrick Long , Sven Müller, Patrick Pilet, Nick Tandy et Laurens Vanthoor.
